Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система смазки
/
Сальник ДВС
Деталь:
Сальник ДВС
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Opel Combo
Фирма:
CORTECO
Номер производителя:
15*32*7
Оригинальный номер:
12010795B
Другие номера:
1204618 97249746 97287768
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

2 USD / 82 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щётки генератора (CAR802031140380) CARGO Servis55 124 Одесса, сегодня 2
Нов Щётки генератора (CAR802027140380) CARGO Servis55 124 Одесса, сегодня 1
Нов Фильтр масляный (F026407108) BOSCH Servis55 415 Одесса, сегодня 1
Восст Рейка рулевая (900279) Неизвестно ГУРСЕРВИС 5 004 Одесса, сегодня 1
Рейка рулевая Opel Corsa B 900279
Восст Рейка рулевая (0900017) DELPHI ГУРСЕРВИС 4 921 Одесса, сегодня 1
Рейка рулевая Opel Corsa C 0900017
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[02.09.2019] Артур подробнее

Ребята, помогите советом. При наборе скорости и при движении прямо на скорости от 50 появляется громкий шум из подкапотного пространства. Если при этом шуме поворачивать в лево/ право- шум стихает. Что может быть?

[13.07.2018] Егор подробнее

Добрый день товарищи! Суть проблемы заключается в том, что открыв капот ужаснулся от того, что увидел полный бачек антифриза густого серого цвета. Подняв масленный щуп увидел отсутствие масла в двигателе. Помогайте что может быть, на сколько влетел? До сервиса 100 км своим ходом если долью масла есть смысл ехать? Jeep grand cherokee crd 2012 Пробег авто 98000, дизель.

[26.12.2023] Вадик подробнее

Собственно MAZDA 626 gf двигатель FS 2.0 бензин. Ситуация такая... Как - то давно в дороге сильно затупил двигатель, но потом вроде как выровнялся но заметил, что пропала мощность, как-то не так начала мазда ехать, сильно тупая стала. Особо этому не придал значения так как намечалось вскрытие двигателя для замены колец и прочего барахла... В процессе разборки заметили, что ГРМ стоит не по меткам, зафиксировали этот факт и погнали дальше. Решили, что возможно перескочил ремень, отсюда и тупизм... Двигатель перебрали, пришла очередь ГРМ и тут засада... Выставили все по меткам - не запускается... Проверили ВМТ первого цилиндра с меткой на шкиве коленвала - все совпадает. Выставили метки как были при разборке - запустилась с пол тыка. Но это ж не правильно...?! Фазы сбиты и первый цилиндр при таком раскладе начал уходить с ВМТ. Может дело в датчике коленвала или распредвала?