Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система смазки
/
Сальник ДВС
/
Деталь:
Сальник ДВС
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mitsubishi Galant , Mitsubishi Lancer , Hyundai H1 , Mitsubishi Colt
Фирма:
CORTECO
Номер производителя:
MITSUBISHI MD741818, MD069950, MD050608, MD041012, HYUNDAI 2142132030, 4313439011, 4313434000, MD741818, VOLVO 30874170,
Оригинальный номер:
COR 19027874B, 25*35*6, 15004400, 038083, 813512300, KMD343565, MD343565 , 19016660B,
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

5 USD / 207 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Рычаг (CTRCQM19) CTR Servis55 830 Одесса, сегодня 2
Нов Рейка рулевая (GSPSR900035) GOODREM Servis55 6 224 Одесса, сегодня 1
Нов Сайлентблок (MITMR403464) OEM/OE/OR Servis55 415 Одесса, сегодня 2
Б/У Катушка зажигания (2504050) HITACHI Servis55 207 Одесса, сегодня 1
Нов Болт ДВС (MITMR984523) OEM/OE/OR Servis55 415 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[04.01.2022] Антон подробнее

С новым годом, такая проблема переодически появляется проблема плавающих холостых оборотов двигателя после длительной стоянки.(обычно ночной) Продолжается примерно секунд 40,двигатель троит,машину колбасит вплоть до остановки двигателя.Чек не загорается,далее в течении дня проблема не проявляется...За период пробега в почти 5 тысяч проявилось всё это раз 6,очень не приятная ситуация.Скажите,куда копать?

[22.10.2019] Максим подробнее

Проблема такая во время езды при переключении передач и на нейтральной обороты завышены. Допустим переключаю передачи при разгоне, бросаю газ, а обороты как были так и есть, не падают. Когда машина едет на нейтральной, обороты держатся около 1800, останавливаюсь, падают к норме. Что может быть?

[08.02.2020] Евгений подробнее

Доброе утро! В планах замена свечей и умирающей лямбда-зонда. Мастер предлагает промыть форсунки перед этим. Промыть жидкостью без всякого снятия. Я так понимаю, что в разрыв куда-то в топливной подаче. Далее движок работает на холостых и бенз смешивается с жидкостью для промывки и подаётся штатно на форсунки. Вопрос - стоит ли это делать?, вроде дилеры не моют и не советуют. Пробег 60 000 - реальный. Проблем явных нет