Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система смазки
/
Сальник ДВС
Деталь:
Сальник ДВС
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Hyundai Lantra
Фирма:
CORTECO
Номер производителя:
Оригинальный номер:
COR 19016513B, 80*96*9, MITSUBISHI MD020240,
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

25 USD / 1 050 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка стартера (CAR140319) GARGO Servis55 42 Одесса, сегодня 4
Восст Насос ГУР (5711029300) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 6 662 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Hyundai Lantra 5711029300
Восст Рейка рулевая (5770029100) MANDO ГУРСЕРВИС 7 770 Одесса, сегодня 1
Рейка рулевая Hyundai Lantra 5770029100
Восст Рейка рулевая (5770027001) MANDO ГУРСЕРВИС 7 602 Одесса, сегодня 1
Рейка рулевая Hyundai Lantra 5770027001
Нов Насос топливный (313011300034) MAGNETI MARELLI Servis55 311 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[18.10.2023] Ярослав подробнее

1.9тди долго греется. Могу проехать 20км, и только тогда будет 90,при температуре - 2. Термостат поменял. Верхний патрубок горячий Нижний нет. Выше не поднимается. Вентиляторы не включаються. Как бы не Газовал.

[13.12.2019] Юрий подробнее

Доброго ввечера! Подскажите, пожалуйста, моменты затяжек болтов крепления подрамника. Не смог найти в руководстве... Заранее благодарю!

[13.11.2019] Руслан подробнее

Добрый день! Автомобиль 523 Е60, мотор N52 (190 л.с). Суть проблемы - плохо заводится на горячую после 30 минутного простоя (крутит стартером 4-5 секунд и потом заводится). Если на горячую заглушить и через 5 мин завести - заводится нормально. Утром после ночного простоя тоже заводится без проблем. Иногда подёргивается при разгоне, на холостых немного плавают обороты. Свечи и топливный фильтр новые. Форсунки проверял на стенде - все рабочие. Ошибок нет. Вопрос дело в топливном насосе? или может в некорректной работе датчика коленвала?