Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Сальник червяка
Деталь:
Сальник червяка
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Toyota Corolla , Toyota Avalon , Toyota Camry 40 2007, Toyota Camry 30 , Toyota Camry , Mitsubishi Lancer 9, Mazda CX-7 2.3 2011, Subaru Legacy 2002
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
26*38*6.5, 26*38*7, 26*38, 2*6, 5, F-00206, 9008031015, 19020608B,
Оригинальный номер:
TOY 90311-26003, BP6052E, 4425006130, 0444506050, FNJ39578
Другие номера:
AS10925, F-00206, (MANDO) Сальник 26, 00/38, 20*6, 50 тип креслення 0M
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

3 шт.

Цена:

5 USD / 225 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Колодки тормозные (JAPANPARTSPP508AF) JAPANPARTS Servis55 901 Одесса, сегодня 1
Нов Датчик уровня топлива (STAGWPLV02KPLWATERPROOF) OEM/OE/OR Servis55 450 Одесса, сегодня 1
Восст Тяга рулевая (MITSUBISHI4422A076) OEM/OE/OR Servis55 450 Одесса, сегодня 2
Восст Наконечник рулевой (MITSUBISHI4422A052) OEM/OE/OR Servis55 450 Одесса, сегодня 2
Тюн Рычаг OEM/OE/OR Servis55 2 252 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[08.07.2016] Руслан подробнее

Здравствуйте! ! Подскажите при повороте руля вправо (эур) слышан какой то свист в районе генераторачто может быть?

[22.05.2019] Николай подробнее

Приобрел Tempra 2.0 i. На нём сильно гудел насос ГУРа. Приобрел новый насос и рейку после реставрации (т.к. прежняя тоже требовала ремонта). При установке оказалось, что для подключения насоса необходимо "перепресовать" штуцер. После установки насос начал снова гудеть. После это поменял еще два раза насос, перебрали рейку, но проблема не уходит. Посветовали приобрести гидравлический шланг в оригинале, т.к. данная проблема может быть из-за него. Ваше мениние?

[01.02.2024] Егор подробнее

Последние несколько месяцев заметил такую картину. На прогретом двигателе (1.8, МКПП) при нажатии педали акселератора в пол ( допустим на скорости 30 км\ч, на 2 передаче, при оборотах 2,5 тыс) обороты подпрыгивают до 4тыс, а авто практически не разгоняется... очень, очень медлено. В чем проблема? Грешу на сцепление (последние пол года оно довольно тяжело выжимается).