Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Сальник червяка
Деталь:
Сальник червяка
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Infiniti Q50 2,0T, Volkswagen Polo
Фирма:
EMMETEC
Номер производителя:
F00110
Оригинальный номер:
F00740A, 19*30*5.5/6 ТИП 1PM
Другие номера:
P02120, F-00993T-MSG, F-00607T-MSG, F-00740N-MSG, F-00395N-MSG, F-00110, F-00189, F-00395, F-00607, F-00740, F-00993, F-00607N-MSG, F-00993N-MSG, F-00110T-MSG, F-00189T-MSG, F-00395T-MSG, F-00740T-MSG
Доп. информация:
F-00740A (TOP GUN) САЛЬНИК 19,00/30,00*5,50/6,00 ТИП 1PM
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

8 USD / 334 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Ремкомплект суппорта (809005) FRENKIT Servis55 335 Одесса, сегодня 2
Б/У Суппорт (2164344) OEM/OE/OR Мастер Сервис 4 610 Одесса, сегодня 1
Восст Стартер (10438221) OEM/OE/OR Мастер Сервис 4 280 Одесса, сегодня 1
Стартер Infiniti Q50 10438221
Б/У Суппорт (2164343) OEM/OE/OR Мастер Сервис 4 710 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[10.03.2023] Руслан подробнее

Купил машину в 2019 году и уже несколько раз был у официалов так как появляется воздух в сцеплении . Меняли цилиндр через который прокачивают сцепление , но проблема не ушла Меняли главный цилиндр , но через тысяч 7-8 проблема опять вернулась . Официалы сами не понимают в чём дело . Можете подсказать?

[22.08.2018] Андрей подробнее

Добрый вечер гудит насос ГУР при повороте руля до упора перестает руль крутится тяжело

[26.09.2017] Остап подробнее

Рульова рейка FORESTER III 2008 HELP!!!! після 60 тис. вдалого володіння субару пришла біда.... :( і це як виявилось не ТО на 100 тис. електро рульова рейка, на даний момент вже 4-й раз її ремонтують і знову невдало. стук пропав но при їзді (я так розумію нагрівається) починаться скрип, кермо стає крутися значно тугіше пару тисяч в такому режимі і знову стук.... поможіть що робить, хто знає де і як можна її зробить???? чи це вже не реально і нада брать нову реку??? П.С. глушник в місці де він ближче всього до рейки був обмотаний і азбестом і як зараз термо бинтом Чек не вискакує ні на ямах ні на поліцейських. Руль так легкий(при початку руху), а тугішим стає після того як постою в пробці чи проїду 15 - 20 км, причом тугішим стає по наростающій аж до скрипу.