Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Комплектующие
/
Сальник АКПП
Деталь:
Сальник АКПП
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Toyota Rav4
Фирма:
MASUMA
Номер производителя:
MUSASHI — T1366 , 50x80x11/17.5 або 50x80x11/16
Оригинальный номер:
MUSASHI T1366, 50*80*11/17, 590311-50035, 90311-50047, 50x80x11/17.5 або 50x80x11/16, 90311-50024, .
Другие номера:
NOK — BH6347E0 / BH6347F0 / AH3326F, CORTECO — 19036009B,
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

5 / 226 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Тюн Рычаг регулируемый (4879042030) PARTMART Servis55 3 394 Одесса, сегодня 1
Рычаг регулируемый Toyota Venza 4879042030
Тюн Рычаг регулируемый (4877042050) PARTMART Servis55 3 394 Одесса, сегодня 1
Рычаг регулируемый Toyota Venza 4877042050
Нов Сальник КПП (TOYOTA3314328010) OEM/OE/OR Servis55 452 Одесса, сегодня 1
Нов Сальник КПП (TOYOTA9031137007) OEM/OE/OR Servis55 271 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.05.2021] Сергей подробнее

Прошу совета. У меня Туксон, АКПП, бензин, 2008 г. Без видимой причины при включении передачи (нога на тормозе) раздается стук, от которого сотрясается вся машина. При включении передней передачи - чуть тише, задней - сильнее. Что может быть?

[29.06.2025] Никита подробнее

После ремонта актуатора и его инициализации пропала N, пробовали делать адаптацию с зажимом, не помогает. Подскажите в чем искать причину и что ещё сделать?

[04.02.2020] Назар подробнее

Ситуація така. 3-тя передача при вмиканні іноді ""рикає"". З іншими передачами ніяких проблем. Якщо їздити спокійно і перемикатися з 2-ї на 3-тю неквапливо десь в районі 2500 об/хв то проблем практично немає, але потрібно перемикатися із невеликою затримкою на нейтралі. Перемикатися 3 4-ї на 3-тю доводиться через 2-гу. Але більше неприємностей доставила горбиста місцевість з її довгими підйомами. Ось тут в потоці без 3-ї передачі стало просто неможливо їхати. Доводилося лізти вгору на 2-й при 3500-4000!!! Бо перемкнутися на 3-тю на таких обертах я вже не міг без псування шестерень. Я так розумію, що потрібно замінити синхронізатор 3-ї передачі?