Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Комплектующие
/
Сальник АКПП
Деталь:
Сальник АКПП
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Opel Corsa C
Фирма:
CORTECO
Номер производителя:
+26580 01 40690001 0352320
Оригинальный номер:
19026517B, 19026517
Другие номера:
19.05*36*6.7
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

5 USD / 209 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Рейка рулевая (93184602) GM Servis55 5 021 Одесса, сегодня Под заказ
Восст Насос ГУР (0900017) DELPHI ГУРСЕРВИС 5 075 Одесса, сегодня 1
Насос ГУР Opel Corsa C 0900017
Восст Рейка рулевая (0900017) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 628 Одесса, сегодня 1
Рейка рулевая Opel Corsa C 0900017
Восст Рейка рулевая (0900017) DELPHI ГУРСЕРВИС 5 087 Одесса, сегодня 1
Рейка рулевая Opel Corsa C 0900017
Восст Стартер (00010DA12E) OEM/OE/OR Мастер Сервис 2 300 Одесса, сегодня 1
Стартер Opel Corsa C 00010DA12E
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[23.11.2022] Костя подробнее

Нужен совет. Столкнулся с такой проблемой, что, именно, на прогретом авто (аутбек 2008, на механике, 2.5, ej 253) при полном вывороте руля, как в левую сторону так и в правую стороны , в движении появляются цикличные биение и удары в районе коробки или передних приводов (середина и даже больше с правой стороны). Биений в руль по прямой и на скорости нет. На холодную тоже. Были заменены оба правых шруса( внутренний и наружный). Изменений никаких. Теперь буду смотреть левую сторону, но звук не похож на шрусовский. Подскажите,как бороться с такой проблемой.

[04.06.2021] Анатолий подробнее

Проблема в диагностике коробки. Выдаёт ошибку солиноидного блока либо провод внутри коробки. От этого глючит машина, не держит обороты. Что делать?

[14.04.2020] Андрей подробнее

Иногда плохо включатся передачи.Приходится давить педаль в пол, а выключаются без проблем. Сцепление проверял (машину на ручник и повышенную передачу-итог машина глохнет).Хруста нет просто втыкаются с усилием. Тормозуха не уходит, главный не течет. стоит ли заморачиваться с регулировкой педали, регулировкой или ремонтом кулисы или тупо менять сцепление??? лачетти