Количество:
1 шт.
Цена:
152 UAH
Поставка:
Ковель, 2 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Блок управления (AISIN09D927750A) | OEM/OE/OR | Servis55 | 2 242 | Ковель, 2 дня | 1 | |
|
Прокладка ДВС (FA511029) | FA1 | Servis55 | 224 | Ковель, 2 дня | 4 | |
|
Сальник АКПП | ELRING | Servis55 | 359 | Ковель, 2 дня | 1 | |
|
Поддон АКПП (1103298006) | ZF | Servis55 | 4 484 | Ковель, 2 дня | 1 | |
|
Краска (LP2C) | MOBIHEL | Servis55 | 2 242 | Ковель, 2 дня | 1 |
Всем привет, есть Peugeot 407, и вот уже второй год, особенно в зимнее время, мучаюсь с ГУРом, когда температура за бортом падает в минус, то из крышки заливного бочка вытекает масло, приходится постоянно доливать. После нескольких поездок на разные СТО и по собственным наблюдениям выяснилось что в систему попадает воздух, масло пенится и его выталкивает наружу. Правда непонятно почему именно при минусовой температуре, возможно из-за всяких прокладок которые зимой теряют свою герметичность. Еще выяснилось что это вроде как болезнь 407ых. Короче достал меня это ""гейзер""
При замене рулевых тяг обратил внимание что стабилизатор поперечной устойчивости смещен влево и бьет по кузову. такое может быть если кузов не битый?
Обнаружил на своем Опель Кадет, что погнута задняя балка. Поскольку ступицы держаться на сварке, а не на болтах - развал отрегулировать не удается. Что можете посоветовать?