Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска оси, система подвески, колеса
/
Подвеска поперечного рычага
/
Рычаг (поперечный, диагональный, продольный)
/
Рычаг
Деталь:
Рычаг
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Caddy 2004-10
Фирма:
Неизвестно
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1K0407151BC
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Рычаг на Volkswagen Caddy 2004-10 по цене 378.00 UAH. Оригинальный номер: 1K0407151BC. Рычаг продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Рычаг на Volkswagen Caddy находится в г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 825-01-31.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

378 UAH

Поставка:

Ковель, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Раз'єм датчика к/в (VAG1J09737231) OEM/OE/OR Servis55 450 Ковель, 2 дня 2
Б/У Стойка амортизационная (KAYABA335808) KAYABA Servis55 1 126 Ковель, 2 дня 1
Нов Втулка (JR121516) KOYO Servis55 450 Ковель, 2 дня 3
Нов Масло (SACHS4200080050) SACHS Servis55 225 Ковель, 2 дня 2
Б/У Маховик (LUK415062609) LUK Servis55 4 505 Ковель, 2 дня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[25.02.2024] Василь подробнее

Після удару у верхню частину заднього колеса Сенс балка викривилася по лівій стороні . Пропонують поставити нову балку. Чи можна вирівняти без знімання балки?

[05.04.2019] Николай подробнее

При движении на малой скорости с вывернутыми колесами, что вперед, что назад, слышны щелчки от передней части автомобиля. Двигаясь прямо - тишина. Загнал в сервис, так как авто гарантийное, протянули подвеску, а именно подрамник. Уехал, на деле же все осталось как и было.

[23.04.2019] Андрей подробнее

Доброго вечера! Столкнулся с проблемой сгорания задних подшипников разных производителей,их хватает на 3-6 тыс. и гудят. На самой оси уже появился эллипс и наплавка медью,и кернение керном результатов на долго не дает появляется люфт и сложность в регулировке так как внутренняя обойма начинает вращается на оси. читал ,что на Ланос ставят ступицу двухрядным подшипником и ось(цапфу) с Авео. как думаете?: на нубире проточить цапфу и ступицу с Авео примудрить, будет такой девайс служить?