Зарегистрироваться
Справочник:
Ременной привод
/
Ремень ГРМ, комплект
/
Ролик натяжителя
Деталь:
Ролик натяжителя
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mitsubishi Galant
Фирма:
GMB
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
E45000
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

2 шт.

Цена:

30 USD / 1 314 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка (MITMB338618) OEM/OE/OR Servis55 213 Одесса, сегодня 2
Нов Втулка (MITMB871748) OEM/OE/OR Servis55 85 Одесса, сегодня 2
Нов Сайлентблок (GSP516082) GSP Servis55 511 Одесса, сегодня 2
Нов Пыльник шаровой опоры (MITMB808555) OEM/OE/OR Servis55 340 Одесса, сегодня 1
Нов Пыльник (MAR02141) MARUICHI Servis55 426 Одесса, сегодня Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.09.2020] Олег подробнее

Привет всем У меня маленькая проблемка. Кнопка на пассажирской двери стеклоподъемника не работает на опускание стекла. Вверх работает, а вниз не хочет. С водительской двери работает подъем пассажирского стекла и вверх и вниз. Вчера пробовал обнулить стеклоподъемники,но ничего не изменилось.

[13.08.2020] Максим подробнее

Не нагревается более 80°c, a зимой и того меньше может кто сталкивался. Поменяны термостат датчик температуры вискомуфта(новая из США ) эффекта ноль. Вискомуфта почему то вкл на 75.

[06.01.2018] Антон подробнее

Доброго дня и з Новим Роком! Ребята, подскажите пожалуйста по данному вопросу. Имеем БМВ е39 М54b30 (2001 г.). Машина 3 дня простояла на морозе. Завел машину, и через минут 10 мотор немного троил. Открыл капот, двигатель не колбасило. Решил открыть маслозаливную крышку. Кое-как открутил-примерзла. Но открутив ее, на крышке обнаружил замерзший конденсат. Самое главное что когда открутил и начал ее снимать, начало шипеть из-под крышки. И так каждый раз. Сел в машину, немного прогазовал несколько раз до 3500-4500 об, пошел опять открутить крышку-шипело уже меньше, и с каждым разом все меньше и меньше, работа движка менялась при снятии крышки. Искал в интете ответ на свой вопрос-так и не нашел. Вопрос - ""приехал"" КВКГ или изначально конденсат замерз и поэтому такая ерунда творилась? Заранее спасибо за ответы