Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Opel Meriva 2003-2010
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
900018
Оригинальный номер:
5900230
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Рейка рулевая на Opel Meriva 2003-2010 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 5900230 . Рейка рулевая продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Рейка рулевая на Opel Meriva находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Суппорт (542467) OEM/OE/OR Servis55 2 036 Киев, 1 день 1
Б/У Суппорт (5542276) OEM/OE/OR Servis55 2 036 Киев, 1 день 1
Б/У Суппорт (5542275) OEM/OE/OR Servis55 2 036 Киев, 1 день 1
Б/У Суппорт (542467) OEM/OE/OR Servis55 2 036 Киев, 1 день 1
Восст Насос ГУР (1609209) Неизвестно ГУРСЕРВИС 17 740 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Opel Meriva 1609209
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[01.05.2017] Виталик подробнее

Стал тяжелым руль, и не возвращается после поворота!, Может кто в курсе? На холодную работает нормально но проезжаешь маленько и руль становиться тяжелым и не возвращается назад при повороте!Что может быть? хоть знать буду к чему готовиться!

[27.01.2017] Володимир подробнее

пежо партнер 2010 р.в. висвітлився чек, показало ,що несправне реле педалі газу. Де те реле находиться ????

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?