Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Nissan Maxima
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
1408000108
Оригинальный номер:
48293F6100.
Другие номера:
48293F6100
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
*с учётом возврата ремонтнопригодной детали
Б/У Рейка рулевая на Nissan Maxima по цене 180.00 USD. Оригинальный номер: 48293F6100.. Рейка рулевая продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Рейка рулевая на Nissan Maxima находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

250 USD / 10 460 UAH

Спец. цена*:

180 USD / 7 531 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щётки генератора (CAR802031140342) CARGO Servis55 126 Одесса, сегодня 1
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS13612) TRANSTEC Servis55 2 092 Одесса, сегодня 1
Рем Деталь ручного тормоза суппорт (44131N9500) OEM/OE/OR Servis55 418 Одесса, сегодня 2
Рем Деталь ручного тормоза суппорт (4414244B00) OEM/OE/OR Servis55 418 Одесса, сегодня 1
Рем Деталь ручного тормоза суппорт (4414344B00) OEM/OE/OR Servis55 418 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.04.2023] Сергей подробнее

Добрый день, подскажите пожалуйста как вы решаете проблему, спадает пластиковая тяжка на кулисе которая двигает кулису влево вправо?

[02.08.2016] Леха подробнее

насос гур на додж неон 2001г. 2,0 бензин, можете восстановить?

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?