Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Mercedes Benz E 1995 - 2002
Фирма:
Неизвестно
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
A2104604200, A2104611101, A2104602400, A2104601300, A2104602100, a2104602884, A2104603000, A2104604400, 01.56.1600, 11-0224, 13754, 29890, 66.0770, 7006160, 711.520.224, AMR003, JRP621, ME9021, 24R00692, SR2770, 2GS4421, 8401955102, R1606, R1606B
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Mercedes Benz E 1995 - 2002 всего за 10625.00 . Оригинальный номер: A2104604200. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Mercedes Benz E находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

10 625 / 10 625 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щёточный узел стартера (CAR803010134658) CARGO Servis55 679 Ковель, 3 дня 1
Нов Oring (EMO0292740305) EMMETEC Servis55 45 Ковель, 3 дня 8
Нов Oring (EMO02102) EMMETEC Servis55 23 Ковель, 3 дня 6
Рем Ремккомплект рейки рулевой (TR0015599908) TRANSTAR Servis55 2 715 Ковель, 3 дня 1
Нов Ремень генератора (6PK2535) GATES Servis55 905 Ковель, 3 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[30.01.2018] Ростислав подробнее

Laguna 1ph2 Потекла рулевая рейка, можно ли заменить сальники на рулевой рейке, не снимая её?

[22.01.2022] Руслан подробнее

Зафира А 1,8 '2000. Стал спидометр подвирать, занижает примерно на 10 км/ч, проверял с помощью GPS. А ещё на равномерном ходу приплясывает стрелка тахометра плюс минус 500 оборотов. Приборке конец?

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?