Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Mercedes Benz Citan 2012 - по н. в.
Фирма:
Неизвестно
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
8200088495, 8200369084, 8200324632, 8200463517, 7711497389, 7711368394, 4900174019R, 8200409281, 490019110R, 8200558045, 8200666756, 7955501009LH, 490017419R, 8200892104, A0017888HT, A0005184, 06.70.1405, 14-0693, 14321, 29102, 714.520.693, 7174019, 8001934, DSR1647L
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Mercedes Benz Citan 2012 - по н. в. всего за 5520.00 . Оригинальный номер: 8200088495. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Mercedes Benz Citan находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

1 шт.

Цена:

5 520 / 5 520 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (8200088495) Неизвестно ГУРСЕРВИС 5 520 Ковель, 3 дня 1
Насос ГУР Mercedes Benz Citan 8200088495
Восст Насос ГУР (8200088495) Неизвестно ГУРСЕРВИС 5 747 Ковель, 3 дня 1
Насос ГУР Mercedes Benz Citan 8200088495
Восст Рейка рулевая (8200088495) Неизвестно ГУРСЕРВИС 5 520 Ковель, 3 дня 1
Рейка рулевая Mercedes Benz Citan 8200088495
Восст Рейка рулевая (8200088495) Неизвестно ГУРСЕРВИС 5 520 Ковель, 3 дня 1
Рейка рулевая Mercedes Benz Citan 8200088495

Список кроссов:

EMMETEC H07502;

Вопросы по теме:

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?

[01.05.2017] Виталик подробнее

Стал тяжелым руль, и не возвращается после поворота!, Может кто в курсе? На холодную работает нормально но проезжаешь маленько и руль становиться тяжелым и не возвращается назад при повороте!Что может быть? хоть знать буду к чему готовиться!

[16.05.2016] Виктор Сергеевич подробнее

Что такое Dynamic Performance Control в BMW X5 M?