Количество:
Под заказ Заказать
Цена:
7 681 / 7 681 UAH
Поставка:
Ковель, 3 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
Курьерские службы
Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Поршень суппорта (151513C) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 359 | Ковель, 3 дня | 1 | |
![]() |
Рейка рулевая (DSR1367L) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 8 960 | Ковель, 3 дня | 1 | |
![]() |
Ремонтные комплекты (0499133SX) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 106 | Ковель, 3 дня | 1 | |
![]() |
Поршень суппорта (151513C) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 445 | Ковель, 3 дня | 1 |
Добрый день! Потек шланг гидроусилителя. Предложили перепресовку. После замены появился шум (больше похожий на ВОЙ) который очень хорошо слышно в салоне. Насколько я понял это проблема перепресованых шлангов. И теперь возникает вопрос как с этим бороться и можно ли победить?
Последние несколько месяцев заметил такую картину. На прогретом двигателе (1.8, МКПП) при нажатии педали акселератора в пол ( допустим на скорости 30 км\ч, на 2 передаче, при оборотах 2,5 тыс) обороты подпрыгивают до 4тыс, а авто практически не разгоняется... очень, очень медлено. В чем проблема? Грешу на сцепление (последние пол года оно довольно тяжело выжимается).
Всем привет, появилась такая проблема: руль вправо стал очень туго крутиться как будто не работает гур, а в лево легко. В чем может быть беда и как ее лечить, и что лучше если это рейка закончилась брать б/у или ремонтировать. Транзит 1998 г.в. 2,5TD с ГУ Буду очень признателен за дельные советы, Спасибо