Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Hyundai Santa Fe I (SM) (2000 - 2006)
Фирма:
MANDO
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
5771026200, 57700-26500, 57700-26200, 01.35.6020, 13717, 66.6020, CHY022, 2gs3115, 66, 602, 31-37336-SX, 31-37349-SX, DSR2240L, 112148, HU71, R2075, 2GS3115C, 2GS3115OE, 312.PS15, HR0241, SR22149, ATGR20751RB, RS0058
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Hyundai Santa Fe I (SM) (2000 - 2006) всего за 9866.00 . Оригинальный номер: 5771026200. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Hyundai Santa Fe находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

1 шт.

Цена:

9 866 / 9 866 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Свеча зажигания (HYU1884111051) OEM/OE/OR Servis55 213 Ковель, 3 дня 4
Нов Рейка рулевая (GSPSR700246) GSP Servis55 6 383 Ковель, 3 дня Под заказ
Нов Фильтр воздушный (ASH200KK27) ASHIKA Servis55 426 Ковель, 3 дня 2
Нов Кнопка стеклоподъемника (HYU935812B500) OEM/OE/OR Servis55 2 128 Ковель, 3 дня 1
Нов Фильтр салона (ASH21HYH33) ASHIKA Servis55 213 Ковель, 3 дня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[27.06.2023] Вова подробнее

парни подскажите где по сцеплению глянуть ? проваливается педаль сцепления кадди

[08.07.2016] Руслан подробнее

Здравствуйте! ! Подскажите при повороте руля вправо (эур) слышан какой то свист в районе генераторачто может быть?

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?