Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Audi A4 (8EC, B7) 2004-2008
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
01.05.3054, 52352, 8510 29426, 8E1422052B, 8E1422052D, 8E1422052N, 8E1422052R, 8E1422052RX, 8E1422052S, 8E1422052SX, 8E1422053G, 8E1422053GX, 8E1422053J, 8E1422053Q, 8E1422053QX
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Audi A4 (8EC, B7) 2004-2008 всего за 350.00 USD. Оригинальный номер: 01.05.3054. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Audi A4 находится в г. Харьков, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (066) 035-26-40.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

350 USD / 14 522 UAH

Поставка:

Харьков, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник КПП CORTECO Servis55 332 Харьков, 2 дня 1
Нов Сальник КПП CORTECO Servis55 207 Харьков, 2 дня 1
Нов Сальник АКПП CORTECO Servis55 332 Харьков, 2 дня 1
Нов Пробка сливного отверстия (220152S) OEM/OE/OR Servis55 415 Харьков, 2 дня 1
Нов Прокладка поддона (007603014106) TRANSTEC Servis55 41 Харьков, 2 дня 100
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[25.10.2024] Алекс подробнее

Заехал на СТО поменять масло в ГУР, больше ничего с ним не делал, после замены руль пришлось крутить двумя руками (усилие примерно как на стоящих жигулях). На следующий день вернулся на СТО, мастера пожали плечами, а х..его знает из-за чего это. Поменяли тоже масло еще раз, руль крутится начал, но на процентов 70 от того, что было изначально.

[27.05.2016] Александр подробнее

Сколько будет стоить ремонт рулевой рейки на Форд Мондео 1

[10.01.2020] Сергей подробнее

Добрый день! Потек шланг гидроусилителя. Предложили перепресовку. После замены появился шум (больше похожий на ВОЙ) который очень хорошо слышно в салоне. Насколько я понял это проблема перепресованых шлангов. И теперь возникает вопрос как с этим бороться и можно ли победить?