Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Tiguan 2011-2015
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
3AB423061F, 3AB423061G, 3AB423061H, 3AB423061J, 3AB423061K, 3AB423061L, 3AB423061LX
Оригинальный номер:
3AB423050, 3C1423103N, 5N1909144N
Другие номера:
-
Доп. информация:
Перепроверена, гарантийная. Без люфта, не стучит. Подходит на: VOLKSWAGEN : CC-2012-2017; Passat CC-2009-2012; Sharan/syncro/4Motion-2011-2016. SEAT: Alhambra-2011-2015.
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Рейка рулевая на Volkswagen Tiguan 2011-2015 по цене 17600.00 UAH. Оригинальный номер: 3AB423050. Рейка рулевая продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Рейка рулевая на Volkswagen Tiguan находится в г. Черновцы, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 440-48-88.

Количество:

1 шт.

Цена:

17 600 UAH

Поставка:

Черновцы, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Маховик (VAG04L105266AD) OEM/OE/OR Servis55 9 009 Черновцы, 2 дня 1
Нов Датчик давления масла, клапан НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 6 757 Черновцы, 2 дня 4
Нов Лампа накаливания (VAGN10776301) OEM/OE/OR Servis55 1 802 Черновцы, 2 дня 1
Нов Свеча зажигания (VAG06K905601K) OEM/OE/OR Servis55 901 Черновцы, 2 дня 4
Нов Болт (VAGN91201301) OEM/OE/OR Servis55 225 Черновцы, 2 дня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[03.11.2021] Сергей подробнее

Привет! В повороте выкручиваю руль, всё ок, без скрипов и визгов поворачиваю, далее начинается прямой участок дороги, я отпускаю руки в надежде, что руль вернется в нулевое положение-а хрен там. Приходится обратно выворачивать вручную. С чем может быть связано?

[21.10.2019] Роман подробнее

Стала туго возвращаться педаль сцепления из полностью выжатого положения. По ощущениям не нить от троса трет а именно как по сухому. Как смазывать на Логане без снятия троса?

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?