Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Sharan 1995-2010
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
262.PS32, 1047937, 7M1422061D , 1092384, 1007219, 1012663, 1007192, 1064066, 7295019, 7406662, 7F1422055K, 95VW-3503-AK, 95VW-3503-AL, R95VW-3503-AK, 7M01451575, 7M1422061DX, 7M1422055J, 0280080012101
Оригинальный номер:
7M1422055K
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Рейка рулевая на Volkswagen Sharan 1995-2010 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 7M1422055K . Рейка рулевая продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Рейка рулевая на Volkswagen Sharan находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Болт развальный (VAGWHT001761) OEM/OE/OR Servis55 360 Киев, 1 день 2
Нов Болт ДВС (411014010) LUK Servis55 676 Киев, 1 день 10
Восст Рейка рулевая (1092384) Неизвестно ГУРСЕРВИС 10 647 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Seat Alhambra 1092384
Б/У Генератор (0124325001) OEM/OE/OR Servis55 2 252 Киев, 1 день 1
Восст Рейка рулевая (718422061) OEM/OE/OR Гидравлика 11 261 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Volkswagen Sharan 718422061
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[12.05.2016] Оксана подробнее

Здравствуйте. Интересует ремонт рулевой электро рейки Mazda 6 New. Сколько по времени занимает ремонт, и делаете ли таковой. Официальный сервис мазда, предлагает полную замену рейки, но я читала что можно ремонтировать. Так ли это? Спасибо.

[30.01.2018] Ростислав подробнее

Laguna 1ph2 Потекла рулевая рейка, можно ли заменить сальники на рулевой рейке, не снимая её?

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?