Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Toyota Land Cruiser Prado 09.2002 - 08.2009
Фирма:
GSP
Номер производителя:
TY220R (TOYODA),
Оригинальный номер:
SR900096, 44200-35061, 44200-35060,
Другие номера:
Hydraulic
Доп. информация:
TY220R (TOYODA) GSP SR900096 Рейка рулевая Hydraulic TOYOTA LAND CRUISER PRADO 44200-35061 44200-35060
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
*при обмене на ремонтопригодную

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

250 / 10 638 UAH

Спец. цена*:

215 / 9 148 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Компрессор уровня подвески (4891060020) OEM/OE/OR Servis55 14 894 Одесса, сегодня 1
Нов Клипса крепежная (MASKJ2227) MASUMA Servis55 43 Одесса, сегодня 5
Нов Клипса крепежная (MASKJ2228) MASUMA Servis55 43 Одесса, сегодня 5
Нов Клипса крепежная (MASKL24008) MASUMA Servis55 43 Одесса, сегодня 8
Нов Клипса крепежная (TOY75394600305) OEM/OE/OR Servis55 85 Одесса, сегодня 5
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[18.02.2025] Саша подробнее

Проблема следующая: Еду на 3й передаче и когда нажимаю свыше 70% педали газа - тяга пропадает, а обороты растут. Да впрочем на 4й и 5й передаче тоже самое. К примеру набираю на 5й передаче 110 км в час. Обороты примерно 2300. Давлю тапку почти в пол - обороты около 4000, скорость таже самая - 110 км в час. Чутку отпускаю педаль - толчок и машина опять 2300 обороты и 110 км в час. Такое чувство , что нажимаю сцепление и газ одновременно.

[21.10.2019] Роман подробнее

Стала туго возвращаться педаль сцепления из полностью выжатого положения. По ощущениям не нить от троса трет а именно как по сухому. Как смазывать на Логане без снятия троса?

[08.08.2017] Олег подробнее

Ребята , помогите разобраться , закусывал руль когда машина стояла на месте , причём сильно , заглянул под капот , ГУР сопливет но в бочке уровень жидкости не меняется , поехал на ремонт , починили ГУР , только выехал разворачивался все отлично и вдруг метров через 100 началось то же самое но полегче , закусывало но уже не прям так что вообще крутить не мог. Вопрос : если губ в порядке что это может быть . Mitsubishi L200