Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Renault Clio 1990 - 1998
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
7701351889, 7701467263, 7701466057, 7701351997
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Renault Clio 1990 - 1998 всего за 10864.00 . Оригинальный номер: 7701351889. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Renault Clio находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

10 864 / 10 864 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Бендикс (CAR331628) CARGO Servis55 873 Ковель, 3 дня 1
Нов Втулка рейки (EMMLM6041M) EMMETEC Servis55 437 Ковель, 3 дня 1
Нов Тяга рулевая (JPG4344501100) JP GROUP Servis55 524 Ковель, 3 дня 2
Нов Ремень генератора (4PK1238) DAYCO Servis55 262 Ковель, 3 дня 1
Нов Рейка рулевая (SR900138) GSP Servis55 7 424 Ковель, 3 дня Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[13.02.2023] Анатолий подробнее

Здравствуйте , у меня Mazda 3 BK , плохо возвращается руль (либо вовсе не возвращается) в центральное положение после поворота. На данный момент насос ГУР новый , резина новая , сход/развал в допусках , рулевая рейка не перетянута , опорники амортизаторов новые. Куда можно еще посмотреть что бы решить данную проблему?

[22.08.2018] Андрей подробнее

Добрый вечер гудит насос ГУР при повороте руля до упора перестает руль крутится тяжело

[10.01.2020] Сергей подробнее

Добрый день! Потек шланг гидроусилителя. Предложили перепресовку. После замены появился шум (больше похожий на ВОЙ) который очень хорошо слышно в салоне. Насколько я понял это проблема перепресованых шлангов. И теперь возникает вопрос как с этим бороться и можно ли победить?