Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Peugeot 4007 (VU_, VV_), Citroen C-crosser (VU_, VV_), Mitsubishi Outlander II (CW_W)
Фирма:
GSP
Номер производителя:
MT207R (TRW),
Оригинальный номер:
SR900778, 400169 4410A006 4410A008 4410A026
Другие номера:
Hydraulic ,
Доп. информация:
MT207R (TRW) GSP SR900778 Рейка рулевая Hydraulic PEUGEOT 4007 (VU_, VV_)/CITROEN C-CROSSER (VU_, VV_)/MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W) 4000YH 400169 4410A006 4410A008 4410A026
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
*при обмене на ремонтопригодную

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

240 / 10 000 UAH

Спец. цена*:

200 / 8 333 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Насоса ГУР (TRAAS17972) TRANSTEC Servis55 625 Одесса, сегодня 6
Б/У Датчик коленвала (NGK81090) NGK Servis55 417 Одесса, сегодня 1
Нов Прокладка выхлопной системы (MITMR529712) OEM/OE/OR Servis55 208 Одесса, сегодня 3
Рем Ремкоиплект насоса ГУР (ASLAS17972) ASL Servis55 417 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Oring (MI3200A103) MITSUBISHI Servis55 167 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[27.06.2023] Вова подробнее

парни подскажите где по сцеплению глянуть ? проваливается педаль сцепления кадди

[25.10.2024] Алекс подробнее

Заехал на СТО поменять масло в ГУР, больше ничего с ним не делал, после замены руль пришлось крутить двумя руками (усилие примерно как на стоящих жигулях). На следующий день вернулся на СТО, мастера пожали плечами, а х..его знает из-за чего это. Поменяли тоже масло еще раз, руль крутится начал, но на процентов 70 от того, что было изначально.

[10.01.2020] Сергей подробнее

Добрый день! Потек шланг гидроусилителя. Предложили перепресовку. После замены появился шум (больше похожий на ВОЙ) который очень хорошо слышно в салоне. Насколько я понял это проблема перепресованых шлангов. И теперь возникает вопрос как с этим бороться и можно ли победить?