Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Неизвестно Неизвестно
Фирма:
Неизвестно
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1092384, 1007219, 7M1422061D, 1012663, 1064066, 1047937, 1007192, 7295019, 7F1422055K, 7406662, 7M01451575, 7M1422061DX, 7M1422055J, 95VW-3503-AK, 95VW-3503-AL, R95VW-3503-AK, 7M2422061DX, 7m1422055k, 01.28.3300, 11-0145, 13908, 29809, 7006151, AFR023, AVL013, ESE003, FO9032, JRP139
Другие номера:
-
Доп. информация:
Рулевая рейка с гидроусилителем отреставрированная (восстановлена), подходит для ремонта автомобиля: VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) (1995 - 2010), SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) (1996 - 2010), FORD GALAXY (WGR) (1995 - 2006).
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Неизвестно Неизвестно всего за 9624.00 . Оригинальный номер: 1092384. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Неизвестно Неизвестно находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

9 624 / 9 624 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Oring (EMMETECO02941) EMMETEC Servis55 45 Ковель, 3 дня 1
Нов Oring (EMMETECO02940A) OEM/OE/OR Servis55 45 Ковель, 3 дня Под заказ
Нов Oring (EMMETECO02146) OEM/OE/OR Servis55 45 Ковель, 3 дня 5
Нов Oring (EMMETECO02858) EMMETEC Servis55 45 Ковель, 3 дня 10
Нов Oring (EMMETECO02914) EMMETEC Servis55 45 Ковель, 3 дня 20
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[20.10.2016] Олег подробнее

Доброго времени суток! Лазил под машиной (Skoda Fabia 1.2) и заметил, что d районе штока рулевой рейки (чуть ниже), рейка начала потеть. И место ее "запотевания" разрастается... Капель нет, явных потеков тоже. Открутил бачок ГУРа (жидкость ни разу не менялась, еще родная),- как по мне, то чуток жидкости ушло. Что делать?

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?

[11.07.2016] Даниил подробнее

Добрый вечер! Ребят есть люфт руля. Что может быть и как лечить?