Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Mitsubishi Outlander 2001 - 2006
Фирма:
KOYO
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
4410A324, MN101681, 4410A353, 4410A323, MR961356, SR23191, 2GS4640, 2GS4640-R, RU961356MR, AS6117, 01.58.8000, 11-1289, 113191, 2GS4640C, 2GS4642, 30-66045, 503-01758, 523034, 711521289, DSR1853L, MR961357, MT9029, R2565, R2835, RS1309, STMR961356
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Mitsubishi Outlander 2001 - 2006 всего за 10786.00 . Оригинальный номер: 4410A324. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Mitsubishi Outlander находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

1 шт.

Цена:

10 786 / 10 786 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сайлентблок (CTRCVM11) CTR Servis55 254 Ковель, 3 дня 1
Нов Сайлентблок (CTRGV0361) CTR Servis55 254 Ковель, 3 дня 1
Рем Насоса ГУР (TRAAS17972) TRANSTEC Servis55 636 Ковель, 3 дня 6
Б/У Датчик коленвала (NGK81090) NGK Servis55 424 Ковель, 3 дня 1
Нов Прокладка выхлопной системы (MITMR529712) OEM/OE/OR Servis55 212 Ковель, 3 дня 3
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[09.01.2019] Антон подробнее

В городском режиме при сбросе скорости c 40-50 км/ч (по прямой. на поворотах) иногда идет вибрация по кузову (не руль). Вибрация совпадает с частотой работы двигателя. Вибрация иногда слабая, иногда сильная. Вопрос: в чем может быть причина??? прошу ответить, Заранее благодарен.

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?

[11.06.2018] Валерий подробнее

Скажите, после замены опорного стал руль тяжело поварачиваться что может быть????