Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Mercedes Benz E 212 (E-class)
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
11-1280, 2124601800, 2124603200, 2124603700, 212460370080, 52652, 61-214156, A2124603200, A2124603700, AMR026, JRP1254, ME9060, SR23188
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Mercedes Benz E 212 (E-class) всего за 400.00 USD. Оригинальный номер: 11-1280. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Mercedes Benz E находится в г. Закарпатська обл. м.Виноградів, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (066) 035-26-40.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

400 USD / 16 806 UAH

Поставка:

Закарпатська обл. м.Виноградів, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щёточный узел стартера (CAR803010134658) CARGO Servis55 630 Закарпатська обл. м.Виноградів, 2 дня 1
Нов Oring (EMO02927) EMMETEC Servis55 42 Закарпатська обл. м.Виноградів, 2 дня 9
Нов Oring (EMO02102) EMMETEC Servis55 21 Закарпатська обл. м.Виноградів, 2 дня 1
Рем Ремккомплект рейки рулевой (TR0015599908) TRANSTAR Servis55 2 521 Закарпатська обл. м.Виноградів, 2 дня 1
Нов Ремень генератора (6PK2535) GATES Servis55 840 Закарпатська обл. м.Виноградів, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[27.05.2016] Александр подробнее

Сколько будет стоить ремонт рулевой рейки на Форд Мондео 1

[01.07.2019] Константин подробнее

Что делать если руль стопорит при поворотах? Мне просто друг говорил что проблема видимо в рулевой сошке и ее нужно менять, а вы как считаете?

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?