Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Mercedes Benz E 2009 - по н. в., Mercedes Benz CLS 2011 - по н. в., Mercedes Benz GLK 2008 - по н. в.
Фирма:
Неизвестно
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
A2044602501, A2044601901, A2124607700, A204460190180, A2044601501, A2044602101, A2044602301, 2044602601, A2044602601, A 204 460 12 01, A 204 460 15 01, A 204 460 17 01, A 204 460 19 01, A 204 460 21 01, A 204 460 25 01, A 204 460 25 01 0080, A21246063000, A2124609800, A2124604500, A2124607100
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Mercedes Benz CLS 2011 - по н. в. всего за 32676.00 . Оригинальный номер: A2044602501. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Mercedes Benz CLS находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

1 шт.

Цена:

32 676 / 32 676 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Установочный комплект (A2014200373) OEM/OE/OR Servis55 336 Ковель, 3 дня 1
Восст Рейка рулевая (A2044602501) Неизвестно ГУРСЕРВИС 32 520 Ковель, 3 дня 1
Рейка рулевая Mercedes Benz E A2044602501
Восст Рейка рулевая (A2184601900) Неизвестно ГУРСЕРВИС 38 832 Ковель, 3 дня Под заказ
Рейка рулевая Mercedes Benz CLS A2184601900
Восст Рейка рулевая (A2184601900) Неизвестно ГУРСЕРВИС 39 018 Ковель, 3 дня 1
Рейка рулевая Mercedes Benz CLS A2184601900
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[08.09.2021] Константин подробнее

Всем привет. Помогите разобраться. Машина не заводиться с кнопки старт стоп. Стопы горят. Передачи на приборке видит. Реле местами менял. Стартер работает. Машину можно завести с реле стартера возле акб. Садишься в машину нажимаешь старт, руль выдвигается, зажигание включается. Кнопка горит оранжевым, при нажатие на педаль зелёный индикатор не загорается. Где копать?

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?

[15.09.2021] Николай подробнее

Когда то экспериментировал с клятой гайкой, до которой не долезешь. Особого результата не увидел, Сейчас уже не стук а грохот. Течи жидкости нет. А перетянуть корончатую гайку боюсь. Уж больно проблематично до неё долазить. Может какая то другая причина? подскажите.