Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Jaguar XJ 1994 - 1997
Фирма:
Неизвестно
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
MNA3891AB, MNA3891ABE, MNA3891CB, MNA3890BBE, MNA3891CBE, 7852991135, 131015, JRP1105, 2GS3515, 01.41.4990, JG9003, 01.41.5000
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Jaguar XJ 1994 - 1997 всего за 9630.00 . Оригинальный номер: MNA3891AB. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Jaguar XJ находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

9 630 / 9 630 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (MNA8110ABE) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 203 Ковель, 3 дня Под заказ
Насос ГУР Jaguar XJ MNA8110ABE
Восст Рейка рулевая (CCC6021E) Неизвестно ГУРСЕРВИС 5 655 Ковель, 3 дня Под заказ
Рейка рулевая Jaguar XJ CCC6021E
Восст Рейка рулевая (GBE3850000) Неизвестно ГУРСЕРВИС 10 811 Ковель, 3 дня Под заказ
Рейка рулевая Jaguar XJ GBE3850000
Восст Рейка рулевая (MNA3891AB) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 9 879 Ковель, 3 дня Под заказ
Рейка рулевая Jaguar XJ MNA3891AB
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[10.03.2023] Руслан подробнее

Купил машину в 2019 году и уже несколько раз был у официалов так как появляется воздух в сцеплении . Меняли цилиндр через который прокачивают сцепление , но проблема не ушла Меняли главный цилиндр , но через тысяч 7-8 проблема опять вернулась . Официалы сами не понимают в чём дело . Можете подсказать?

[01.05.2023] Михаил подробнее

Cегодня внезапно обнаружил что плохо рулится. т.е. при езде прямо - все нормально как на повороте начинаю выворачивать руль то он крутится с переменным усилием. Не заклинивает, а крутится с разным напряжением и не возвращается назад руль после выворота. Полез смотреть и обнаружил в расширительном бачке гейзер. т.е. жидкость прет с низу под давлением при заведенном двигателе. При вывороте до конца руля гейзер прекращается и чего то там гудит. Раньше этого гейзера не было при работающем двигателе. Были всплески при вывороте до конца. Я так понимаю, что или клапан или поршень на зубчатой рейке прохудился.

[03.06.2017] Вячеслав подробнее

Доброго времени суток! Возник вопрос по целесообразности ремонта воющего ГУРа Машинка CL7 2004 г.в., 2,0 бензин Поменяли всё, что может выть, остался только ГУР Вопрос такой. Стоит ли заморачиваться и покупать ремкомплект с подшипником, и перебирать ГУР, или таки брать б/у-шку. Надолго ли спасет ремкомплект и замена жидкости? Спасибо.