Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Hyundai I10 2007 - по н. в.
Фирма:
MANDO
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
56500-B9500, 56500-B9600
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Hyundai I10 2007 - по н. в. всего за 7699.00 . Оригинальный номер: 56500-B9500. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Hyundai I10 находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

1 шт.

Цена:

7 699 / 7 699 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Ремень поликлиновый (DAYD5PK1236EE) DAYCO Servis55 1 101 Ковель, 3 дня 1
Нов Пыльник, отбойник (SAC900393) SACHS Servis55 1 101 Ковель, 3 дня 1
Нов Втулка рейки (EMMLM6116) EMMETEC Servis55 441 Ковель, 3 дня 3
Нов Фильтр салона (ASH21KIK09) ASHIKA Servis55 220 Ковель, 3 дня 2
Нов Фильтр воздушный (ASH200HH19) ASHIKA Servis55 220 Ковель, 3 дня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[27.10.2020] Денис подробнее

Добрый день! Утром обнаружил масляную лужу под машиной и пустой бачок ГУР. Вечером когда парковался руль был плавный, ни каких посторонних звуков не было. Что это может быть и как это починить качественно и недорого?

[20.10.2016] Олег подробнее

Доброго времени суток! Лазил под машиной (Skoda Fabia 1.2) и заметил, что d районе штока рулевой рейки (чуть ниже), рейка начала потеть. И место ее "запотевания" разрастается... Капель нет, явных потеков тоже. Открутил бачок ГУРа (жидкость ни разу не менялась, еще родная),- как по мне, то чуток жидкости ушло. Что делать?

[01.02.2024] Егор подробнее

Последние несколько месяцев заметил такую картину. На прогретом двигателе (1.8, МКПП) при нажатии педали акселератора в пол ( допустим на скорости 30 км\ч, на 2 передаче, при оборотах 2,5 тыс) обороты подпрыгивают до 4тыс, а авто практически не разгоняется... очень, очень медлено. В чем проблема? Грешу на сцепление (последние пол года оно довольно тяжело выжимается).