Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Fiat Brava
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
46456742, 46759785, 7600441, 7648758, 7648759, 7665182, 7772652, 92324668, 60591936, 60619751, 71711950, 15000741, 15000742, 46749767, 46446303, 71722428, 71783196, 76446303, 7776780, 37502253, 7665179, 60655544, 71722512, 71722520, 46445152, 46456740, 82450573, 71722444, 46473763, 15000917
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Fiat Brava всего за 6300.00 USD. Оригинальный номер: 46456742. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - 6 месяцев. Рейка рулевая на Fiat Brava находится в г. Закарпатська обл. м.Виноградів, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (066) 035-26-40.

Количество:

1 шт.

Цена:

6 300 USD / 283 783 UAH

Поставка:

Закарпатська обл. м.Виноградів, 2 дня

Гарантия:

6 месяцев

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рейка рулевая (46447015) MSG ГУРСЕРВИС 4 020 Закарпатська обл. м.Виноградів, 2 дня Под заказ
Рейка рулевая Fiat Bravo 46447015
Нов Сальник ГУР (9031118007) OEM/OE/OR Servis55 360 Закарпатська обл. м.Виноградів, 2 дня 6
Нов Фильтр масляный (MANDOMMF045124) MANDO Servis55 225 Закарпатська обл. м.Виноградів, 2 дня 7
Нов Стартер (0505000114) OEM/OE/OR Servis55 2 252 Закарпатська обл. м.Виноградів, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[02.08.2016] Леха подробнее

насос гур на додж неон 2001г. 2,0 бензин, можете восстановить?

[16.05.2016] Виктор Сергеевич подробнее

Что такое Dynamic Performance Control в BMW X5 M?

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?