Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
BMW X5 (G05, F95) 2013 - 2018
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
32106896995, 226897580, 32106899861, 32107915603, 226897579-02, 32106892849, 32106899863, 32106896994, 32106899862, 226895736-01, 98966000000, 226896994-01, 99550200000, 142890 10, 19T059D 00903
Другие номера:
-
Доп. информация:
Під замовлення (1-3 дні)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на BMW X5 (G05, F95) 2013 - 2018 всего за 42100.00 . Оригинальный номер: 32106896995. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на BMW X5 находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

1 шт.

Цена:

42 100 / 42 100 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Резинка стеклоочистителя (NWBDW50GN) NWB Servis55 252 Ковель, 3 дня 3
Нов Поддон АКПП (1087298365) ZF Servis55 5 042 Ковель, 3 дня 1
Нов Поддон АКПП (1087298384) ZF Servis55 5 042 Ковель, 3 дня 2
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS14985) TRANSTEC Servis55 2 941 Ковель, 3 дня 2
Б/У Пробка сливного отверстия (455740) ERLING Servis55 210 Ковель, 3 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[27.07.2021] Тарас подробнее

Горит ошибка С1433 положения угла поворота руля , снимался рулевой вал и после этого загорелась и не стирается. Нужна помощь.

[30.07.2023] Илья подробнее

подскажте плиз. поменял cцеплене. прокачал. теперь невыключается полньстью. что может быть? спасибо.

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?