Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Audi A6 1994 - 1997
Фирма:
Неизвестно
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
4A1422065AF, 4A1422070X, 4A1422065AN, 4A1422065F, 4A1422065FX, 4A1422070V, 4A1422070, 01.05.3170, 11-0037, 13903S, 711.520.037, AU9012, JRP608, 7847991533, 7847991525
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Audi A6 1994 - 1997 всего за 11050.00 . Оригинальный номер: 4A1422065AF. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Audi A6 находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

11 050 / 11 050 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Комплект сцепления (202155) BORG WARNER МАГ-2 30 000 Ковель, 3 дня 1
Нов Прокладка глушителя (FA110959) FA1 Servis55 90 Ковель, 3 дня 2
Нов Датчик износа (ATE13046072802F) ATE Servis55 452 Ковель, 3 дня 1
Нов Сальник АКПП CORTECO Servis55 724 Ковель, 3 дня 2
Нов Подшипник кондиционера (DT123030) DIESEL TECHNIC Servis55 905 Ковель, 3 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[20.03.2026] Владимир подробнее

Загорелось O/D off но сама кнопка отсутствует. Что делать?

[05.07.2016] Николай Владимирович подробнее

Насос ГУРа на Авео восстанавить сможите?

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?