Зарегистрироваться
Справочник:
Ременной привод
/
Механизм свободного хода генератора
/
Ремень генератора
Деталь:
Ремень генератора
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Acura MDX
Фирма:
GT
Номер производителя:
58363
Оригинальный номер:
5PK978
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

13 USD / 549 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Предохранитель (TESFJ1625A) OEM/OE/OR Servis55 124 Одесса, сегодня 1
Восст Рейка рулевая (53601S3VA01) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 17 290 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Acura MDX 53601S3VA01
Восст Рейка рулевая (53601STXA01) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 14 156 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Acura MDX 53601STXA01
Нов Сальник рулевой рейки (NAKF00544) NAK Servis55 290 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Фильтр масляный (SHAFOM195) SHAFER Servis55 187 Одесса, сегодня Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[23.12.2022] Виталий подробнее

Доброго дня. В очередной раз обращаюсь к вам со своими проблемами. Двигатель 1.4і бензин. С наступлением похолодания,для того что бы запустить двигатель нужно буквально немножко надавить педаль газа,тогда заведется,без нажатия хватает и глохнет. Когда стоит сутки заводится с полуоборота,а потом уже надо прибегать к педале газа. Теперь еще засветился чек,компъютер показывает неисправтость первого лямбда зонда. Посоветуйте пожалуйста как выйти с этого положения с минимальными затратами. Заранее благодарен.

[23.02.2023] Юрий подробнее

Є проблема в нестабілній роботі одного з датчиків ABS!!! постійно горить, інколи коли помию машину чи дощова погода ЧЕК згасає, але потім знов гоить? Як можливо вирішити цю проблему??? був в електрика, він проводив діагностику за допомогою Блютуз, помилку не виявив.

[26.05.2023] Николай подробнее

У меня не подключен Подогрев впускного коллектора (ещё его называют "ёжик"), но при этом машина заводится в мороз нормально(у меня моновпрыск). Почитав VW форум так и не понял для чего он нужен.одни говорят что только для экологии,другие считают что для улучшения смесеобразования. Ваше мнение-Стоит его подключать или нет?