Количество:
1 шт.
Цена:
428 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Насос ГУР (0900017) | DELPHI | ГУРСЕРВИС | 4 803 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (900279) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 5 304 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Рейка рулевая (0900017) | DELPHI | ГУРСЕРВИС | 4 995 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Рейка рулевая (900294) | OEM/OE/OR | Гидравлика | 241 593 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (5900209) | OEM/OE/OR | Гидравлика | 4 425 | Киев, 1 день | Под заказ |
Після заміни штіфта колінвала, машина заводиться, але глохне одразу Що може бути?
Чому щеплення працює у самому нзу
Приветствую всех! Прошу совета в следующем вопросе: есть W210 4matic E320, и у него загремел катализатор левый верхний, разрезали, выпотрошили и левый и правый и пока так заварили. Получается теперь там просто бочонок пустой. Нужно ли ставить пламягасители или можно так ездить? Мнения у людей разные, одни говорят что можно и так, другие - что очень скоро так прогорят резонатор и банка глушителя. Сам смотрел вроде у меня никаких датчиков после катов нет, потому думаю что и второй пары катов у меня быть не должно. Но может ошибаюсь, посмотрите пожалуйста, кто доступ к умным программам имеет ВИН: WDB2100821X012787 И если вторая пара катов у меня стоит, то как с ними быть?