Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Генератор, составляющие
/
Реле регулятор
Деталь:
Реле регулятор
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mercedes Benz Vito
Фирма:
MOBILETRON
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
MOB VR-B201H,
Другие номера:
A0031542306, 134761
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

4 шт.

Цена:

18 USD / 840 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Корпус рейки керма (ZFR63911011016) OEM/OE/OR Servis55 3 139 Одесса, сегодня 1
Рем Підшипник рейки ГПК (COMPLEXHK3012) COMPLEX Servis55 90 Одесса, сегодня 4
Нов Комплектующие генератора (BOSF00M146900) BOSCH Servis55 224 Одесса, сегодня 2
Нов Подшипник рулевого вала (INAF227233) INA Servis55 897 Одесса, сегодня 2
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS18488) TRANSTEC Servis55 2 242 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[03.03.2023] Лёша подробнее

Добрый день. Имеется citroen c4 1.6vti 2011год, хетчбек. Задний дворник живет своей жизнью - то работаю, то нет. Проводка в двери и в резиновой гофре целая. Двигатель прозванивается. Когда двигатель дворника перестает работать - щелчков реле я не слышу. Подскажите советом - что еще проверить? Спасибо)

[13.10.2019] Павел подробнее

Всем привет! Подъехал к дому, заглушил и через 1 минуту хотел завести, но не завелась. При повороте ключа щелкает под рулем, обнулилось табло спидометра. Магнитола работает, контрольные лампы загораются, топливный насос работает. Help me Полик 13 года, пробег 86,автомат.

[30.04.2026] Витя подробнее

Сгорел диод в генераторе, сдал на ремонт, заменили мост, РН, подшипники и токосъемные кольца. Поставил его на авто вместо временного генератора пока ремонтировали мой, заряд есть но появились пульсации в бортовой сети с размахом до 300мв приблизительно, особенно заметно в салоне когда салонный свет включаешь, да и на ксеноне тоже заметно, при чем иногда пропадают пульсации ну или по крайней мере их не особо заметно становится. На гене до ремонта и на временном гене выходное напряжение стояло как в копанное с изменениями +-10мв. Может быть трабл в РН или в новом диодном мосту или в плохом контакте однго из диодов когда собирали? если померять напряжение между + гены и + аккума то максимум 230мв, между двигателем и - аккума 77мв макс. Если померять переменку на аккуме на ХХ то мультиметр показывает около 77мв.