Зарегистрироваться
Справочник:
Главная передача
/
Задний мост
/
Редуктор заднего моста
Деталь:
Редуктор заднего моста
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Subaru Outback
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
1954000103
Оригинальный номер:
19-54-00-01-03
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Редуктор заднего моста на Subaru Outback по цене 300.00 USD. Оригинальный номер: 19-54-00-01-03. Редуктор заднего моста продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Редуктор заднего моста на Subaru Outback находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

300 USD / 13 392 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Кольцо уплотнительное (SUB803916010) OEM/OE/OR Servis55 45 Одесса, сегодня 11
Нов Термостат (21210AA080) OEM/OE/OR Servis55 804 Одесса, сегодня 1
Рем Ремкомплект суппорта (809005) FRENKIT Servis55 357 Одесса, сегодня 2
Восст Рейка рулевая (34110AG05A) OEM/OE/OR Servis55 20 089 Одесса, сегодня 1
Восст Рейка рулевая (34110AL000) MSG ГУРСЕРВИС 20 538 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Subaru Outback 34110AL000
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[10.09.2020] Андрей подробнее

Бывает такое что при остановке и резком ускорение коробка как будто уходит в нейтраль с 2-3 или 3-2. Все переключения плавные, особенно такое проявляется когда едешь по грунту и постоянно работаешь педалью тормоза...Длится данная ситуация секунд 5 потом снова все в норме, если менять положения селектора в нейтраль и снова на D машина едет как не в чем не бывало! Помогите советтом

[07.12.2017] Ігор подробнее

Поміняли коробку передач і непогано включити жодної передачі

[17.03.2026] Женя подробнее

Mercedes-Benz M-Class (W164) 2008 при темп. на улице меньше 10 градусов при переходе с P в D (например с утра завел, прогрел двиг до того как обороты упали и прогревочных до ХХ, нога на тормозе) передается слишком большой момент на колеса вплоть до того что машина глохнет. После 5 мин езды работа АКПП нормализуется, стоять с включенным Drive потом можно нормально. То же самое при включении R. Что это - слишком густое масло в коробке? Как-то не отрабатывает температурная компенсация гидротрансформатора?