| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Диск фрикционный (225455LJ003) | OEM/OE/OR | Servis55 | 885 | Киев, 1 день | 3 | |
|
Вал АКПП (2250059C003) | OEM/OE/OR | Servis55 | 8 850 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Фильтр салона (ASH21H0H012) | ASHIKA | Servis55 | 442 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Фильтр воздушный (ASH2004470) | ASHIKA | Servis55 | 442 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рычаг регулируемый (CQ0054L) | CTR | Servis55 | 3 540 | Киев, 1 день | 2 |
Нужен совет по ремонт АКПП. Когда заднию включаешь – резкий толчок, а на нейтралку переходит норм. В режиме драйв, только первая передача, на типтроник сразу перевожу, на первой разгоняю, на вторую перехожу, но нет ее, если на третью перейти, то она переводится на нейтральную. На табло тройка, если сбросить газ и переключится на вторую, она то же в нейтралку уходит, а если газу добавить и третью включить, тогда едет как надо. Ребята, как лечить ?
Бус WV t4 появился стук при работе на холостом(на ходу не слышно мне по крайней мере)и если чуть нажать на педаль сцепления слышно вибрацию, больше выжимаешь вибрация пропадает.
Доброго дня. Возникла ситуация педаль сцепления наполовину проваливается далее есть небольшое усилие но включить первую невозможно. Выключаю двигатель включаю передачу выжимаю сцепление завожу небольшой рывок вперед но стоим отпускаю сцепление довольно быстро дергает и поехали. Вот такая беда как прокачивать сцепление правильно? как добраться до главного цилиндра сцепления? Спасибо за советы. Ford Galaxy 1998