Зарегистрироваться
Справочник:
Кондиционер
/
Радиатор кондиционера
Деталь:
Радиатор кондиционера
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Kia Venga 2009-
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
976061P000
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
188248
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Радиатор кондиционера на Kia Venga 2009- по цене 4190.00 UAH. Оригинальный номер: 976061P000. Радиатор кондиционера продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Радиатор кондиционера на Kia Venga находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

4 190 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка рейки (EMLM6122) EMMETEC Servis55 664 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр воздушный (EAF00145T) MANDO Servis55 265 Киев, 1 день 1
Нов Пыльник ШРУСа (4954222300) KAP Servis55 265 Киев, 1 день 2
Восст Рейка рулевая (565001P500) Неизвестно ГУРСЕРВИС 7 004 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Kia Venga 565001P500
Восст Рейка рулевая (565001P500) MSG ГУРСЕРВИС 7 218 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Kia Venga 565001P500
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[30.11.2019] Влад подробнее

Добрый день! Нужна помощь! Машина перестала ехать! Поменяли масло в вариаторе с заменой фильтров, датчик входного вала, дросельную заслонку почистили, поменяли датчик ДМРВ, сделали обучение. машина поехала лучше, но есть провалы газа, и пинается вариатор. после вылезла ошибка p188f. Не могу найти на просторах интернета...Может вы знаете что это?

[04.05.2024] Андрій подробнее

На ходу заглохла і не заводиться, ремінь ГРМ не крутить а ремінь генератора крутиться коли стартую,на передачі стартую машина рухається а ремінь ГРМ не крутить

[15.01.2017] Игорь подробнее

Ребятка, посоветуйте ,пожалуйста взял транзит 1995г.в. 2,5ТД...вроде все норм, но.как всегда..постоял пару дней. пытаюсь его завести - с полтыка завелся, а через 15 сек он заглох как- будто в фильтре солярка кончилась....открыл отстойник - побежала солярка. Пробую завести - молотит в холостую... решился снять фильтр топливный - думал, что таки кончилась соляра...начал откручивать- хлынула солярка... поставил назад,открутил трубки на форсунках, стал маслать стартером, пена шла долго -пока акум не сдох... куда лезть, на что смотреть ?? в дизелях я не очень шарю, а в нете инфы как-то не нашел(