Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Приводной вал
/
ШРУС
/
Пыльник ШРУСа
Деталь:
Пыльник ШРУСа
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Toyota Camry
Фирма:
ET ENGINETEAM
Номер производителя:
МА 25-413WS
Оригинальный номер:
43447-17040
Другие номера:
-
Доп. информация:
рычаг левый; Corolla
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

4 USD / 196 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник раздаточной коробки (9031155002) OEM/OE/OR Servis55 237 Одесса, сегодня 1
Нов Патрубок вентиляции картерных газов (1226120011) OEM/OE/OR Servis55 356 Одесса, сегодня 1
Нов Отбойник капота (9054115004) OEM/OE/OR Servis55 119 Одесса, сегодня 2
Нов Кольцо резиновое (232910H020) OEM/OE/OR Servis55 40 Одесса, сегодня 10
Нов Лямбда-зонд (DOX0238) DENSO Servis55 3 358 Одесса, сегодня 1

Список кроссов:

ASHIKA 6300015;
BLUE PRINT ADT38103;
SPIDAN 0021156;
JAPANPARTS KB015;
JAPKO 63015;
RUVILLE 756901;
AUTOFREN SEINSA D8422;
CAUTEX 700066;
CEVAM 1150;
ERT 500385;
KAGER 130275;
LEMFÖRDER 1571101;
LÖBRO 303279;
NPS T282A03;
OPTIMAL MK811210;
ORIGINAL IMPERIUM 39005;
ORIGINAL IMPERIUM 72020;
PROTECHNIC PRB035;
QUINTON HAZELL QJB100;
SPIDAN 21156;
TRISCAN 854013801;
MDR MOB8015;
TRAKMOTIVE 500755;
ASVA ASBT90;

Вопросы по теме:

[05.02.2021] Вадим подробнее

При резком трогании с места ,происходит какой-то удар?Что может быть?Когда спокойно трогается удара нет,на скорости тоже проблем нет, вибрации нет

[25.03.2024] Тимофей подробнее

Проблема заключается в следующем. При переключении передач с первой на вторую шестерни не входят в зацепление, звук примерно такой какой будет если пытаться включить передачу при невыжатой педали сцепления. В чем может быть причина нечеткого включения второй передачи? Переключение со второй на третью и с третьей на четвертую происходят без всяких проблем, но на то чтоб включить вторую после первой необходимо выждать некоторое время которое несоизмеримо больше со временем переключения со второй на третью. Приходится выжидать чтоб шестерни сцепились,что чувствуется по легкому тычку в рукоятку КПП, и уже потом только доводишь до конца рукоятку. Если начинаешь переключать передачи так же как и со второй на третью,то есть без всяких там выдержек, ожиданий и прочего, то сразу же будешь наказан недовольствием со стороны коробки.

[16.08.2021] Валерий подробнее

Ребята вечер добрый. G55 Compressot 2005г АКПП 5сту. После активно разгона и отпускаешь педаль газа и авто начинает тормозить мотором, АКПП вылетает в нейтраль, на щитке приборов остаётся надпись, что авто находится в положений D, ручка АКПП остаётся в положений D. нажимаю на газ, обороты поднимаются машина не реагирует, Переключаешь селектор АКПП в положение N и обратно D, ни какой реакций, селектор оставляя в положений D нажимаешь на газ, обороты поднимаются но авто не реагирует, когда скорость авто понижается до 40-50км/ч, то все становится нормально. Диагностика ошибок не показывает, на табло чек не загорается.