Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Приводной вал
/
ШРУС
/
Пыльник ШРУСа
Деталь:
Пыльник ШРУСа
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mini Cooper , Nissan Almera , Nissan Primera P12 , Rover 75
Фирма:
GKN
Номер производителя:
термопластичний еластомер
Оригинальный номер:
GKN 0.024535, 24535, 24*80*125,
Другие номера:
NISSAN 39241BM725, 39241BM726, ROVER TDJ100940, TDR100940,
Доп. информация:
Внутрішній діаметр 1 [мм] 24 Внутрішній діаметр 2 [мм] 80 Висота [мм] 125 Матеріал гофрованого кожуха ТПЕ (термопластичний еластомер)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

20 / 843 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Авт Стартер (OE12417570488) OEM/OE/OR Servis55 422 Одесса, сегодня 1
Нов Ремень вариатора (901051) BOSCH Servis55 14 768 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Втулка рейки (L10014) MSG Servis55 211 Одесса, сегодня 3
Б/У Балка подвески (31106763721) OEM/OE/OR Мастер Сервис 755 Одесса, сегодня 1
Балка подвески Mini Cooper 31106763721
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[25.01.2021] Евгений подробнее

Здравствуйте! Какая-то беда со сцеплением. Если в конце торможения переключаться на низкую передачу, то педаль сцепления будто закусывает: отпускаешь плавно педаль сцепы и она в начале схвата застревает, а потом как-бы отстреливает. Сам педальный узел и цилиндры сцепления проверял, все норм. Проявляется только после торможения с дальнейшим переключением вниз, при спокойной езде проблемы нет. Никак не пойму что не так

[15.08.2019] Петр подробнее

Добрый день! у меня одномассовый маховик, хочу заменить корзину с диском и выжимным. Корзину надо взводить или нет? И какой комплект взять? Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, MT Год выпуска: 2002"

[23.11.2022] Костя подробнее

Нужен совет. Столкнулся с такой проблемой, что, именно, на прогретом авто (аутбек 2008, на механике, 2.5, ej 253) при полном вывороте руля, как в левую сторону так и в правую стороны , в движении появляются цикличные биение и удары в районе коробки или передних приводов (середина и даже больше с правой стороны). Биений в руль по прямой и на скорости нет. На холодную тоже. Были заменены оба правых шруса( внутренний и наружный). Изменений никаких. Теперь буду смотреть левую сторону, но звук не похож на шрусовский. Подскажите,как бороться с такой проблемой.