Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Приводной вал
/
ШРУС
/
Пыльник ШРУСа
Деталь:
Пыльник ШРУСа
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Fiat Ducato 2006-2014
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
15390/1
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
138841
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

141 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Трубка гидравлическая (1359958080) OEM/OE/OR Servis55 3 524 Киев, 1 день 1
Нов Щёточный узел стартера (CAR136557) CARGO Servis55 352 Киев, 1 день 1
Нов Щётки генератора (CARPX602) CARGO Servis55 44 Киев, 1 день 4
Нов Подшипник кондиционера (ZA35BD219T1XD) NSK Servis55 441 Киев, 1 день 2
Нов Кольца поршневые (0824520000) GOETZE Servis55 661 Киев, 1 день 8
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[18.03.2020] Константин подробнее

Привет всем проблема в следующем... при разгоне,грубо говоря резковатом,раздается треск снизу авто,как трещетка на холостых нет ничего,только когда в нагрузке....куда копать ума не приложу в сц ничего не находят...коробка ZF

[27.09.2016] Антон подробнее

Здравствуйте, помогите пожалуйста, не знаю в чем проблема. Проблема кратце: У меня Ниссан Патрол 1999 г.в. 2,8 турбодизель кузов Y61, механическая КПП. При падении оборотов, когда едешь на скорости и переключаешься на нейтральную передачу происходит какая то вибрация, не сразу, а через секунды 2-3 после того как выключишь скорость, и длится она так же секуды 3, потом все выравнивается и двигатель работает как обычно. Я сначала, думал проблемы в сцеплении, но потом газанул на холостом ходу, опять вибрация. Решил что проблема в движке. У нас сейчас стоят морозы -20, когда было теплее я этого не замечал, но думаю что все таки это не от суровости погоды, а износ деталей в движке. Помогите разобраться в чем дело, заранее благодарю!

[16.08.2021] Валерий подробнее

Ребята вечер добрый. G55 Compressot 2005г АКПП 5сту. После активно разгона и отпускаешь педаль газа и авто начинает тормозить мотором, АКПП вылетает в нейтраль, на щитке приборов остаётся надпись, что авто находится в положений D, ручка АКПП остаётся в положений D. нажимаю на газ, обороты поднимаются машина не реагирует, Переключаешь селектор АКПП в положение N и обратно D, ни какой реакций, селектор оставляя в положений D нажимаешь на газ, обороты поднимаются но авто не реагирует, когда скорость авто понижается до 40-50км/ч, то все становится нормально. Диагностика ошибок не показывает, на табло чек не загорается.