Зарегистрироваться
Справочник:
Прочее
/
Пыльник
Деталь:
Пыльник
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Daewoo Nubira , Daewoo Leganza
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
I60002PC, LMI3471401, 13x166x49
Оригинальный номер:
520738, 30194 01. 26 055 220,
Другие номера:
-
Доп. информация:
Довжина [мм] 166 Внутрішній діаметр 1 [мм] 13 Внутрішній діаметр 2 [мм] 49
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

15 USD / 627 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Oring (GM55582541) OEM/OE/OR Servis55 84 Одесса, сегодня 1
Нов Oring (94535975) OEM/OE/OR Servis55 21 Одесса, сегодня 28
Нов Щёточный узел стартера (CAR135015) CARGO Servis55 293 Одесса, сегодня 1
Восст Насос ГУР (26071637) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 653 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Daewoo Leganza 26071637
Восст Насос ГУР (26071637) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 2 714 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Daewoo Leganza 26071637
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[19.01.2022] Николай подробнее

Здравствуйте! Ошибка Р0023. Чероки 2015 (3,2). Где искать причину.

[06.08.2018] Александр подробнее

Добрый день! у меня пробег на авто 70 тис. хочу вырезать катализатор и вместо него установить пламегаситель для того чтобы в будущем минимизировать риски от того что он рассыпется и керамическая пыль попадет в цилиндры. Напишите пож сколько это будет стоить на мой авто и могут ли быть какие-то нюасы в ввиде невозможности удаления\блокировки или обмана ламбда. Hyundai Santa Fe 2013 crdi 2.2 DM https://youtu.be/LFwYS2Gr5PM Спасибо!

[15.01.2017] Игорь подробнее

Ребятка, посоветуйте ,пожалуйста взял транзит 1995г.в. 2,5ТД...вроде все норм, но.как всегда..постоял пару дней. пытаюсь его завести - с полтыка завелся, а через 15 сек он заглох как- будто в фильтре солярка кончилась....открыл отстойник - побежала солярка. Пробую завести - молотит в холостую... решился снять фильтр топливный - думал, что таки кончилась соляра...начал откручивать- хлынула солярка... поставил назад,открутил трубки на форсунках, стал маслать стартером, пена шла долго -пока акум не сдох... куда лезть, на что смотреть ?? в дизелях я не очень шарю, а в нете инфы как-то не нашел(