Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Пыльник червяка
Деталь:
Пыльник червяка
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Nissan Tiida
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
20*43.2*7.3/8.5
Оригинальный номер:
NIS 481253U010, F-01136 (TOP GUN) Сальник 20, 00/43, 20*7, 30/8, 50 тип креслення 2P
Другие номера:
F01136, XG0019E, Сальник 20, 00/43, 20*7, 30/8, 50 тип креслення 2P,
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

7 шт.

Цена:

5 USD / 221 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Направляющие суппортов тормозных (QB1131446X) QUICK BRAKE Servis55 221 Одесса, сегодня 2
Нов Втулка рейки (48128ED00A) OEM/OE/OR Servis55 442 Одесса, сегодня 5
Нов Фильтр салона (SA480) SHAFER Servis55 265 Одесса, сегодня 1
Нов Масло (FE101161) FEBI Servis55 3 761 Одесса, сегодня 4
Восст Рейка рулевая (48001EM30A) OEM/OE/OR Гидравлика 278 761 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Nissan Tiida 48001EM30A
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[08.09.2021] Константин подробнее

Всем привет. Помогите разобраться. Машина не заводиться с кнопки старт стоп. Стопы горят. Передачи на приборке видит. Реле местами менял. Стартер работает. Машину можно завести с реле стартера возле акб. Садишься в машину нажимаешь старт, руль выдвигается, зажигание включается. Кнопка горит оранжевым, при нажатие на педаль зелёный индикатор не загорается. Где копать?

[22.05.2019] Николай подробнее

Приобрел Tempra 2.0 i. На нём сильно гудел насос ГУРа. Приобрел новый насос и рейку после реставрации (т.к. прежняя тоже требовала ремонта). При установке оказалось, что для подключения насоса необходимо "перепресовать" штуцер. После установки насос начал снова гудеть. После это поменял еще два раза насос, перебрали рейку, но проблема не уходит. Посветовали приобрести гидравлический шланг в оригинале, т.к. данная проблема может быть из-за него. Ваше мениние?

[01.02.2024] Егор подробнее

Последние несколько месяцев заметил такую картину. На прогретом двигателе (1.8, МКПП) при нажатии педали акселератора в пол ( допустим на скорости 30 км\ч, на 2 передаче, при оборотах 2,5 тыс) обороты подпрыгивают до 4тыс, а авто практически не разгоняется... очень, очень медлено. В чем проблема? Грешу на сцепление (последние пол года оно довольно тяжело выжимается).