Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска, амортизация
/
Стойка амортизатора, амортизатор, составные части
/
Пыльник, отбойник
Деталь:
Пыльник, отбойник
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Lexus LS
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
4834150080
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

2 шт.

Цена:

18 USD / 753 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Пробка сливного отверстия (9034110011) OEM/OE/OR Servis55 126 Одесса, сегодня 2
Нов Прокладка (TOY9676124019) OEM/OE/OR Servis55 105 Одесса, сегодня 1
Нов Прокладка термостата (TOY9676135035) OEM/OE/OR Servis55 126 Одесса, сегодня 1
Нов Прокладка термостата (TOY1634150020) OEM/OE/OR Servis55 251 Одесса, сегодня 2
Нов Лямбда-зонд (DOX0238) DENSO Servis55 3 556 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[15.03.2019] Ярослав подробнее

На скорости выше 25 км/ч появляется гул, типа как шестереночный тр-р-р-р, не громкий ,глуховатый.На скорости увеличивается, особенно когда отпускаешь акселератор. В поворот так же усиливается гул. Заехал на подъемник, определить мастер не смог, ибо без нагрузки даешь обороты и вибрирует все,на нейтрали колеса крутятся шумновато с приводами. Дайте совет как определить? пробег не большой, но походу скрученный 10000,лиф 11-го года.На форумах пишут, что подшипники редуктора очень редко ложатся, може цепь?

[23.04.2018] Георгий подробнее

Добрый день! Прошу сообщите номер каталожный передних стоек Lexus GX 470 VIN: JTJBT20X350078849 2005 г. и можно ли отдельно поменять шаровую опору нижнюю, если да то какой каталожный номер Спасибо.

[23.04.2019] Андрей подробнее

Доброго вечера! Столкнулся с проблемой сгорания задних подшипников разных производителей,их хватает на 3-6 тыс. и гудят. На самой оси уже появился эллипс и наплавка медью,и кернение керном результатов на долго не дает появляется люфт и сложность в регулировке так как внутренняя обойма начинает вращается на оси. читал ,что на Ланос ставят ступицу двухрядным подшипником и ось(цапфу) с Авео. как думаете?: на нубире проточить цапфу и ступицу с Авео примудрить, будет такой девайс служить?