Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска, амортизация
/
Стойка амортизатора, амортизатор, составные части
/
Пыльник, отбойник
Деталь:
Пыльник, отбойник
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Volkswagen Transporter , Volkswagen Multivan
Фирма:
SACHS
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
900189
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

19 USD / 840 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр воздушный (JAPFA0924JM) ASHIKA Servis55 354 Одесса, сегодня 2
Нов Прокладка крышки клапана (325070) ERLING Servis55 442 Одесса, сегодня 1
Нов Прокладка (ELR235920) ERLING Servis55 664 Одесса, сегодня 1
Нов Прокладка системы охлаждения (ELR625270) ERLING Servis55 88 Одесса, сегодня 1
Восст Рейка рулевая (7E1422055G) Неизвестно ГУРСЕРВИС 20 111 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Volkswagen Multivan 7E1422055G
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[27.11.2018] Влад подробнее

В рамках очередной борьбы с лишними звуками задней подвески при внимательном гаражном осмотре заметил, что задняя штанга стабилизатора (седан) в месте крепления втулки начала слегка крошиться. Причем не только черное покрытие, а и металл (не много, но все-таки!). При проверке стоек обе дают едва заметный люфт, втулки заметно более мягкие, чем новые не установленные. Естественно, стойки и втулки я поменяю на новые, вопрос в том, нужно ли для верности устранения звуков менять штангу? lacetti 1.8SX

[04.03.2020] Леонид подробнее

ребята,задолбал стук по водительской стороне на гравии или мелкой стиралке,поменял шаровые,сайлент блоки рычагов,наконечник левый-где еще искать? пробег 50000

[23.04.2019] Андрей подробнее

Доброго вечера! Столкнулся с проблемой сгорания задних подшипников разных производителей,их хватает на 3-6 тыс. и гудят. На самой оси уже появился эллипс и наплавка медью,и кернение керном результатов на долго не дает появляется люфт и сложность в регулировке так как внутренняя обойма начинает вращается на оси. читал ,что на Ланос ставят ступицу двухрядным подшипником и ось(цапфу) с Авео. как думаете?: на нубире проточить цапфу и ступицу с Авео примудрить, будет такой девайс служить?