Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска, амортизация
/
Стойка амортизатора, амортизатор, составные части
/
Пыльник, отбойник
Деталь:
Пыльник, отбойник
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Hyundai Tucson , Kia Sportage
Фирма:
KYB
Номер производителя:
900166
Оригинальный номер:
910078
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

30 / 1 376 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Пакет фрикционов АКПП (455253B010) OEM/OE/OR Servis55 917 Одесса, сегодня 1
Б/У Пакет фрикционов АКПП (456253B004) OEM/OE/OR Servis55 917 Одесса, сегодня 1
Б/У Пакет фрикционов АКПП (454253B001) OEM/OE/OR Servis55 917 Одесса, сегодня 1
Нов Соленоид (463133B763) OEM/OE/OR Servis55 2 064 Одесса, сегодня 1
Нов Клапан (HYUNDAP463133B771) OEM/OE/OR Servis55 1 835 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[26.02.2018] Андрей подробнее

Товарищи, Kia Rio 2012 Prestige 1.6 МКПП Седан Суть проблемы заключается в том, что машинку при движение по прямой слегка сносит то вправо то влево (резина зимняя, Хаккапелита 7). Постоянно приходится подруливать. Схождение в норме. давление колес тоже. Диски - родное литье. Размерность резины стандартная. В чем проблема? Такое ощущение, будто колеса сами поворачивают чутка влево и вправо, типо люфтит. Это реально вообще?

[17.05.2016] Саня подробнее

Доброго времени суток, а можно ли восстановить сайлентблоки задних рычагов на Тойота Рав 4, в магазинах продается только рычаг в сборе с сайлентблоками и стоит не дешево, вы восстанавливаете такие запчасти? Какую гарантию даете?

[26.09.2019] Александр подробнее

Добрый день, подскажите пжл, лопнуло ухо на левой рессоре, спереди где стоит сайленблок, хотел купить б/у и заменить,но нашел только правые. Есть между ними разница? На сколько я понял, то только в расположении болта который в сайленблоке, должен стоять шляпкой к порогу. Это вся разница? Т.е. по сути можно просто переставить болт. Правда остается вопрос по задней части рессоры, где стоит серьга, с ней ничего не надо делать? Или тоже надо переворачивать.