Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска, амортизация
/
Подвеска
/
Пружина
/
Пружина передняя
Деталь:
Пружина передняя
Тип:
Новая запчасть
Машина:
ЗАЗ Tavria
Фирма:
УКРАИНА
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1102-2902712
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

2 шт.

Цена:

18 USD / 753 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Трос газа (110311081008090) ЗАЗ МАГ-2 160 Одесса, сегодня 10
Нов Бампер (1102280301520) ЗАЗ Servis55 1 464 Одесса, сегодня 1
Нов Бампер (1102280401520) ЗАЗ Servis55 1 255 Одесса, сегодня 1
Нов Крыло (a110210301001) ЗАЗ Servis55 1 464 Одесса, сегодня 1
Нов Колодки тормозные (fc29) FRICO Servis55 209 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[28.03.2019] Евгений подробнее

Всем привет, У меня 14500 пробег. После пробега 3000 появились стуки в передке по неровностям. Я на 10к поехал к дилеру. Там ничего не нашли. Поехал к другому дилеру, там предположили, что источник звука - стойки. Заменили стойки - звук не исчез. Это точно не суппорта, не затяжка рулевой рейки, не элементы резины в передней подвеске. 7 раз ездил к дилерам с этой проблемой. Результата ноль! Где искать источник стука?

[05.10.2018] Евгений подробнее

Всем привет! Помогите определиться с проблемой! Может у кого то было такое? До 100 км/ч все отлично, в промежутке 100 - 120 км/ч появляется мелкая высокочастотная вибрация сопровождаемая гулом (как будто кузов входит в детонацию) потом после 120 все пропадает! Резина отбалансирована, проявляется на любом покрытии, подвеску смотрели все в норме! Коробка тоже в порядке. Грешу на кардан или подвесной. Какие будут предположения?

[28.03.2019] Руслан подробнее

Поло седан 2011 г.в., акпп.Пробег 55 тыс. км Проблема: При езде в пробках или на небольших скоростях, при торможении двигателем (отпускаю педаль газа), а затем при старте стали проявляться толчки. При этом переключение передач происходит плавно и без рывков, обороты не скачут, все происходит в диапазоне 900-1100. Избежать толчка можно осторожным и плавным нажатием газа и то не всегда. В сб. заметил следующее, при снижении скорости до 40 км/ч и последующем нажатии на педаль газа произошел пинок. Поменял масло в АКПП, но проблема не ушла.