При резком закрытии дверей или багажника или при попадании в дорожную яму загорается значок курсовой устойчивости и она перестает работать. Но при остановке и повороте руля до крайних положений и перезапуске двигателя все приходит в норму но до следующей ямы и так неоднократно. в чем может быть проблема и как побороть?

Машина Subaru Impreza 1.5 2008. Родной пробег 88 000км. Произошла такая беда. На горячую, после продолжительной поездки (более 30-40мин) начинают плавать холостые. Если быть точнее они просто проседают в определенный момент и возвращаются в норму, и так по кругу. Это отчетливо слышно на слух, при этом появляется легкая вибрация. После коротких поездок ничего подобного не наблюдается. Обороты держатся, просадок нет, на холодную так же все в порядке. Поменял топливные фильтра, заменил лямбду, свечи относительно новые (10 000км, на вид как только из коробки), воздушный фильтр. Пробовал ставить новый MAF. Дроссель идеально чистый. Единственное отклонение от идеальной нормы, это масло залитое ближе к максимальной отметке

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста Corolla 1.6 2007г. При запуске двигателя очень долго работает стартер что бы запустить двигатель где то секунд 5 потом только заводится и начинает потраивать месяц назад хавтало и 1 сек чтобы завести двигатель.Рассказываю свечи новые иридевые оригинал катушки в норме итжектор промыл 1 неделю назад сетка в бензонасосе чистая дросельный узел тоже промыл на холостую обороты 600,чек не горит диагностика компьютерная показало всё в норме я грешу на какой то датчик который учавствует при запуске двигателя.Может кто то знает причину хотелось бы услышать толковый совет,заранее благодарен за ответ