Добрый день. Появилась проблема биения шкива коленвала, примерно миллиметр, в общем на глаз заметно. Ремень не трет. Шкив менял, не помогло. Подозреваю, что когда-то слабо затянули болт колена, и торец разбило слегка, или шестерню, или само колено. Так вот, с вкладышами ничего не будет от такой езды? Разбирать двиг желания особого нет на пробеге 100к.

Приветствую, уважаемые. Лампа давления масла горит 10-30 сек после старта, Honda CL9 2007. Чем холоднее, тем дольше, что логично. В теплое время года все ок. Такое впечатление, что масло стекает из системы, а потом долго закачивается, ибо густое. Масло 5w40, лью не первый год. В чем может быть проблема? Залить более жидкое масло, или искать поломку? Вообще по умолчанию масло стекает обратно вниз, когда двиг заглушен, или там есть какой-нибудь клапан, который не дает стечь полностью? A когда тепло, все ок. Даже при замене масла лампочка горит 1-3 секунды максимум. Но как только -10, начинается. И если машина, к примеру, стоит часов 6, то все ок - завелась/потухла сразу, а вот если ночь, т.е. часов 15, то опять эта свистопляска. Спасибо

нужен дельный совет. проблем при переключении передачи. выжимая сцепление при переключении передачи обороты двигателя при выжатом сцеплении на время как бы повисают(непадают) и только потом медленно падают. бывает такое что при переключении передачи когда отпускаешь сцепление обороты падают вместе с нагрузкой мотора..