Таврия инжекторная 1,2 пробег 40 тыщ. Ушло примерно пол уровня масла. В ходе вскрытия было обнаружено большое его количество в воздухане. По ходу вскрытия были получены еще некоторые данные: 1) Воздушный фильтр грязный. 2) Компрессия нормальная - 12 (в данном случае не думаю, что имеет отношение к делу). Что это может быть?

У меня с правой стороны, (со стороны контрольной пробки на КПП), немножко потеет сальник. Капель масла не видно, защита двигателя сухая. Как считаете, стоит его менять? Намечается дальняя поездка. Думаю ничего критичного, тем более что не факт, что новый после замены не будет слегка потеть. он в такой жирной пыли, трогал его рукой, потеков масла не видно.

двигатель 1.6clra пробели такая: при езде по трассе температура начинает лезть выше 90 градусов и очень проблематично падает. в основном данная проблема возникает на скорости от 110км/ч и выше. в городе данной проблемы нет,температура всегда держится на отметке 90градусов. и ещё почему всегда после остановки(когда заглушишь машину) срабатывает вентилятор и крутит минуты 3-4(даже если машина толком нагреться не успела,он все равно срабатывает)