Добрый день! Автомобиль 523 Е60, мотор N52 (190 л.с). Суть проблемы - плохо заводится на горячую после 30 минутного простоя (крутит стартером 4-5 секунд и потом заводится). Если на горячую заглушить и через 5 мин завести - заводится нормально. Утром после ночного простоя тоже заводится без проблем. Иногда подёргивается при разгоне, на холостых немного плавают обороты. Свечи и топливный фильтр новые. Форсунки проверял на стенде - все рабочие. Ошибок нет. Вопрос дело в топливном насосе? или может в некорректной работе датчика коленвала?

По среди дороги стала дергаться и заглохла,стартрером крутил даже не хватает...ошибок нет,вез таксист на буксире,включил передачу и завел,но при нажатии на газ глохнет..так километров 10 на буксире на хх ехал,далее стал плавно нажимать на газ и обороты с рывками но поднялись до 5тык и сек через 10 повалил белый дым не вонючий с каплями жидкости безцветной и тоже не вонючей...до этого вчера стрелка температуры залетела почти до красной зоны тк не сработал вентилятор,думал что пробило прокладку гбц,выкрутил свечи но они все сухие и одинаково серые как всегда...крутил мотор без свечей,бензином еле еле воняет,тоесть по логике или фильтр забился или насос умер,но почему тогда дым повалил и заводится только со скорости?что может быть?

Кто подскажет, как-так бывает?!?!?! У меня крузак 80, двигатель 1HDFT, прошол 225 тыШ, и вот у него лопается коленвал, причем не по шейке, а по уху...... Какова может быть причина???? Брак завода(может в суд на них за миллионник подать;) ), шутки-шутками, а в жизни нонсенс..... Заранее благодарен